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減速機(jī)知識(shí)
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平面雙包絡(luò)減速器的工作原理 [模塊化減速機(jī)]
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器,其蝸桿齒面以一平面為母面,通過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)包絡(luò)環(huán)面蝸桿齒面,再以蝸桿齒面為母線,通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)蝸輪齒面,稱為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副。 平面中學(xué)包括以下三種形式:PWU、PWO和PWS。本產(chǎn)品適用于冶金、礦山、鋼鐵、起重、運(yùn)輸、石油、化工、建筑等行業(yè)機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)。 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器的蝸桿齒面是以一條與蝸桿斜交的直線為母線,相對(duì)于蝸桿作圓弧螺旋運(yùn)動(dòng)而形成的。它是一種不可展曲面,不能用通常的加工工藝進(jìn)行磨削。為了使蝸桿齒面達(dá)到一定的硬度,一般先對(duì)蝸桿進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,然后用專用車刀進(jìn)行加工。蝸桿也必須被修改以達(dá)到蝸桿和蝸桿之間的接觸面的95%以上。 因此,平面雙包絡(luò)減速器的輸出扭矩遠(yuǎn)高于普通圓弧齒輪減速器、圓弧圓柱蝸桿減速器、圓柱蝸桿減速器等減速器產(chǎn)品。
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四大系列硬齒面減速器有什么獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)? {擺線針輪減速機(jī)}
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